Kleine beurt en comfortbollen voor mijn Xantia

Het is al weer even geleden, maar ik wil jullie toch even 'bijpraten' over iets belangrijks. Onlangs (11 maart jl. om precies te zijn) heeft m'n Xantia een kleine beurt gehad bij Garage Bonhof in Epe. Niks bijzonders natuurlijk, maar ik heb gelijktijdig ook nieuwe veerbollen laten monteren. Daarnaast was het nog even spannend of m'n uitlaat lek zou zijn, maar dat is gelukkig niet aan de orde. Bij stationair draaien of bij file rijden ruik ik af en toe uitlaatgassen in de Xantia. Waarschijnlijk komt dat omdat het rubbertje van m'n oliepeilstok er niet meer op zit. Zo kunnen de carterdampen het interieur bereiken. Dus...binnenkort op zoek naar een nieuwe oliepeilstok.

Anyway terug naar de bollen...De auto reed al enige tijd niet meer zo comfortabel. Conclusie: de bollen waren gewoonweg op. Geen demping meer uit te krijgen. Op het Citroën-forum had ik gelezen van comfortbollen. Dat zijn bollen die nog meer dempen en veren als de 'standaard' veerbollen. Vanwege m'n twijfel toch maar even nog een aantal vragen gesteld op het forum over deze comfortbollen. De meningen verschillen zoals je kunt lezen, maar je raadt het waarschijnlijk al: ik heb ze laten monteren. Niet alle bollen zijn overigens vervangen. Alleen de vier bollen die zorgen voor de vering/demping bij de vier wielen van de Xantia zijn vervangen. Daarnaast zijn de bufferbol (o.a. voor de remmen) en de antizinkbol (die ervoor zorgt dat de auto niet inzakt als ie uitgeschakeld is) bijgevuld.





Ik heb er inmiddels nu zo'n 1.000 kilometer mee gereden en vind het fantastisch! Het comfort is echt ongeëvenaard. Oké, de Xantia even lekker door een bocht trekken is er niet echt meer bij (overhellen), maar daar is een Citroën natuurlijk niet voor gemaakt. Laat staan een Citroën Xantia Break. Ik ben dus ronduit tevreden. Met name op de snelweg is het heerlijk zweven met de Xantia. Hieronder nog even een paar fotootjes waarbij de Xantia op z'n hoogste en laagste stand staat. Gewoon, omdat het kan...